Когда видеокамера заднего вида помогает безопасности
Распоряжаться такими приспособлениями в салоне своего автомобиля, как маленькие телевизоры, системы климат-контроля и бортовые навигационные системы, безусловно, приятно. Но надо отдавать себе отчет и в том, что чрезмерное увлечение сервисными устройствами отвлекает водителя от управления автомобилем и снижает безопасность дорожного движения. Поэтому даже в использовании таких приятных вещей, как видеокамера заднего вида, должна быть своя мера. А соблюдение несложных принципов вождения на дороге убережет автовладельца от всевозможных неприятностей. Какие это принципы?
Прежде всего, стоит различать езду по городу и по загородной дороге: акценты здесь делаются разные. Например, в городе объектом повышенного внимания водителя должен быть пешеход. Это самый непредсказуемый объект на дороге, траектория движения и скорость перемещения которого меняются наиболее резко и опасно. При этом пешеход – самый незащищенный участник дорожного движения, и любые ДТП с его участием обойдутся в среднем большими переживаниями и финансовыми потерями, чем столкновения автомобилей, которые в городе заканчиваются трагически относительно редко.
Такие приспособления, как видеокамера заднего вида, помогают водителю в городской езде при парковке, перестроениях, движении задним ходом, и в целом являются очень полезными, при условии, что монитор, на который транслируется изображение, расположен правильно. Идеальное место его размещения – в виде салонного зеркала заднего вида. Такие мониторы, совмещающие в себе две функции и работающие сразу как маленькие телевизоры и одновременно как зеркала заднего вида, расположены в привычном для глаза месте и передают привычное изображение заднего вида, при этом не отвлекая внимания водителя от лобового и бокового визуального контроля. Допустимо также размещать их на салонном солнцезащитном козырьке. А вот консоль, дверь или «бардачок» окажутся тут менее удобными.
Что касается загородной езды, то главную опасность дорожному движению тут составляют обгоны. Узкая трасса, подъемы и спуски, поворот, выезд из-за стоящего транспорта, закрытый обзор движению на поперечных дорогах – всё это факторы смертельного риска. Нужно учесть, что грамотно выполненный обгон безопаснее, когда двигатель имеет высокую разгонную динамику и достаточный для резкого ускорения запас мощности. Но этого недостаточно: необходима способность водителя предусмотреть развитие ситуации на ближайшие секунды и предвидеть возможное развитие событий. Чем выше развита такая водительская интуиция, тем безопаснее движение по загородным дорогам в целом.
Вернуться в раздел "В мире авто"
|
