Тест-драйв Ford Fiesta
Не пропали даром старания дизайнеров «Ford Fiesta», постоянно заостряющих внимание на кинетическом стиле модели, – практически 80% владельцев «Ford Fiesta» единодушно подтверждают спортивный внешний вид этой модели.
Не уступает по своей уникальности и внутренний интерьер «Ford Fiesta» – довольно просторный салон, удобные кожаные кресла, приборы на передней панели в виде раскосого «бинокля», который не оставляет ощущения наблюдения за вами. Большой интерес вызывает управление мультимедийной системой HMI - интерфейс «человек-машина», с клавиатурой напоминающей очертания скорпиона. Но многоуровневая структура меню, скользящие кнопки и неудобный джойстик полностью исключают удобство пользования этой системой.
Предусмотренный климат-контроль «Ford Fiesta» гораздо удобнее в управлении, но не справляется поддержкой заданного в салоне температурного режима.
Переместившись на заднее сиденье, понимаешь, что просторный салон был предусмотрен дизайнерами только для передней части «Ford Fiesta». Низкий потолок и минимальное пространство для ног заставляют задуматься о высоте роста пассажиров, а отсутствие ручек над передними и задними дверями обеспечивает дополнительные неудобства пассажиров при резких или быстрых поворотах. Для компенсации всех неудобств задних сидений «Ford Fiesta», разработчики предусмотрели багажник внушительного объема.
Любители дизельных двигателей по достоинству оценят мотор с объемом 1.6 литров и потребляющий тяжелое топливо. Как только вы нажимаете кнопку с надписью Ford Power, в полной мере ощущаешь характер дизельного двигателя – сначала весь корпус «Ford Fiesta» начинает дрожать, затем до вашего слуха доносится характерный звук работы этого агрегата, который исчезает после нескольких метров.
Приятные сюрпризы преподносит подвеска, которая неплохо скрадывает все асфальтовые неровности и не допускает большие крены при быстром повороте.
Трехдверная модель «Ford Fiesta» добавляет дополнительные неудобства пассажирам на задних сиденьях – придется протискиваться через складывающееся переднее сиденье, чтобы попасть на заднее сиденье с довольно маленьким пространством. Но комфортные условия для водителя не вызывают никаких замечаний. Любители больших скоростей смогут потешить свое самолюбие, благодаря кнопке отключения ESP, расположившейся на передней панели.
В новой модели «Ford Fiesta» сочетаются современный стиль, большой перечень современного оборудования и, достойные уважения, ездовые качества.
Вернуться в раздел "В мире авто"
|
