|
|
Уцененное КАСКО
В условиях кризиса спрос на автомобили в России изрядно упал. Меньше людей покупает новые машины, а те, кто уже имеют автомобиль, стараются всячески сэкономить на его содержании. Статистика показывает резкое уменьшение количества желающих застраховать свой транспорт по КАСКО. Доходы страховых компаний сильно сократились, возникла необходимость бороться за клиента. На существенное снижение тарифов страховщики оказались, увы, не готовы. Но многие из них, стараясь не только сохранить но и расширить клиентскую базу, вводят специальные эконом-тарифы и системы скидок, предлагают программы «неполного» страхования и страхования на особых условиях.
Ярким примером экономичной страховки являются т.н. «уцененные полисы КАСКО». Большинство компаний предлагает застраховать свой автомобиль с понижающим коэффициентом вплоть до 0,3. Многие продают полисы всего за 3,5% от стоимости страхуемого ТС. Однако, приобретая такую страховку, вы сможете получить компенсацию лишь в случае полной гибели машины или угона. Устранение повреждений в результате ДТП, даже серьезные, придется оплачивать из собственного кармана.
Еще одним способом сэкономить на страховании является приобретение полиса по так называемой 50%-программе. По условиям, вы вносите деньги лишь за половину стоимости полиса, и, если страховой случай так и не наступил, то вторую половину можно не платить. Но, не дай бог, вы попадете в аварию! Тогда прежде чем обратиться за возмещением ущерба, придется доплатить оставшиеся 50% от стоимости страховки. Преимущества такой программы в том, что автовладелец сможет сам выбирать, что ему выгоднее – заплатить вторую половину стоимости полиса или же отремонтировать авто за свой счет. Правда страховщики стараются предоставлять подобные услуги лишь опытным водителям: имеющим стаж от 5 лет, в возрасте от 28 лет, на машину не старше 5 лет и т.д. И конечно, эконом-тарифы не распространяются на дорогие иномарки стоимость которых переваливает за $40.000.
Еще один способ удешевить КАСКО — франшиза. Франшиза - это та минимальная сумма, с которой начинается выплата компенсации. Например, франшиза установлена в размере 25.000 руб. А посему все повреждения, ремонт которых обошелся меньше этой суммы, не оплачиваются страховой компанией. Если же ремонт требуется, скажем, на 28.000 руб., то страховщик покроет вам разницу между затратами и франшизой, вручив вам всего 3.000 рублей.
И наконец, в условиях кризиса пышным цветом расцветают системы скидок. Раньше, обратившись к страховщику за выплатой, вы могли как минимум потерять все имеющиеся скидки, а то и получить понижающий коэффициент. Нынче же скидки вы не теряете, а прожив год без происшествий и снова обратившись в ту же компанию за новым полисом, вы можете быть поощрены и компания урежет цену в иных случаях аж на 25%. А это уже является серьезной экономией! Некоторые страховщики переманивают клиентов от конкурентов, предоставляя им скидку в зависимости от цены полиса в их прежней компании. Ну и разумеется, есть еще масса всевозможных скидок. Например за то, что вы страхуете в одной страховой компании не только машину по КАСКО, но и приобретаете полис ОСАГО, страхуете квартиру, дачу, здоровье, а возможно и риски в бизнесе.
Тем не менее, несмотря на предложения новых эконом-программ со стороны страховщиков, рекомендуется все же реально оценивать плюсы и минусы гонки за скидками, сэкономив в одном, вы можете существенно проиграть в другом, в любом случае вам стоит попробовать обсудить с агентом все варианты и взвесить возможности, лучше конечно, если агент владеет предложением нескольких страховых компаний, и такой агент называется — представитель страхового брокера, который официально представляет интересы страховщиков, между прочим имея возможность давать, кроме прочего, персональные скидки.
Вернуться в раздел "В мире авто"
|
|
|
