|
|
Hyundai Equus vs Lexus LS460: «люкс» или неужели это моё?
Какие ассоциации у Вас вызывает слово «люкс» по отношению к автомобилю? Невероятно дорогой, максимально оснащённый, прекрасный внешний вид и, разумеется, - это главное событие на дороге. Что ж, практически всё верно. Правда, Вы немного ошибаетесь относительно цены, хотя здесь уже кому как – некоторые считают подобные машины недоступными, а другие копят на них много лет, чтобы потом пощеголять на дороге. Снова им здесь предстоит сделать выбор – автомобиль, какой марки брать?
Чаще всего покупатели в России колеблются между новым Хендай Экус и Лексус ЛС460. Всё вышесказанное полностью можно применить к этим двум автомобилям. Цена на Хендай Экус стартует от 2.9 миллиона рублей, а вот новый Лексус ЛС обойдётся Вам примерно от 4,1 миллиона. Разница есть, и она довольно внушительная. Соответственно, посмотрим, что же представляют из себя эти машины. Сперва характеристики Hyundai Equus и Lexus LS460.
Мощные двигатели позволяют им разгоняться до 240-250 км/ч, при этом динамика настолько высокая, что первую сотню автомобили Hyundai и Лексус преодолевают всего через 5,4-6,7 секунд. Оно и неудивительно, ведь сочетание спортивного силуэта и агрегата мощностью более 300 лошадиных сил - просто убойное. Конечно, для обывателей расход топлива у автомобилей может показаться просто ужасающим. Однако, если Вы всё же приобрели столь мощное и дорогое авто, будьте готовы и в дальнейшем платить за высокий уровень презентабельности и комфорта.
Как показал тест Hyundai Equus, в городе машина тратит 15,5 литров на 100 километров, а за его пределами всего 8. Аналогичные показатели Лексуса - 16,5 и 7,9 литров. Разница небольшая и несущественная, особенно если учитывать то, что Лексус несколько просторнее, а, соответственно, больше и тяжелее. Правда, согласно отзывам о Hyundai Equus, то, что сзади могут разместиться только двое, вовсе не является слабой стороной машины, но об этом далее.
 Говоря о комплектациях наших авто, бессмысленно будет начинать перечислять всё их оснащение – оно и понятно, ведь даже традиционно технологичные Киа в данном случае просто отдыхают в стороне. Разница в цене в десять раз предусматривает примерно такую же разницу в оснащении и комфорте. И это так! Всё то, о чём топовые версии некоторых машин могут только мечтать, здесь установлено в порядке вещей.
Купить Hyundai Equus - значит дополнительно получить пневматическую подвеску (увеличение клиренса на 40 мм), активный круиз-контроль с контролем дистанции, заднюю камеру обзора, люк с электроприводом, холодильник (именно из-за него на заднем сидении только два места), дистанционный чип-ключ, информационный дисплей для задних пассажиров… Даже список люксового оборудования можно продолжать вечно. А из подобных штучек у Lexus LS460 можно назвать также ключ-карту, систему комфортной посадки/высадки, телефон и функцию голосового управления. В принципе, вот и всё!
Купить Хендай, как и Лексус, можно не только непосредственно в салоне, но и на его сайте. Да, и вот ещё одна очень приятная мелочь: при покупке "корейца" Вы в подарок получаете пятилетнюю гарантию на кузов с мотором и трёхлетнюю на подвеску, плюс бесплатный эвакуатор и ТО на пять лет. Особо говорить о дизайне также не стоит, так как стоимость более трёх миллионов рублей уже подразумевает особую шикарность авто. То есть, это максимально дозволенный спортивный внешний вид (будь у машин яркая окраска, их можно было бы принять за участников стрит-рейсинга), низкая посадка (огромным плюсом Хендай здесь является пневматическая подвеска), и, конечно, шикарный и солидный салон.
Всё здесь оформлено настоящей кожей и самыми редкими и дорогими породами дерева. Бортовые компьютеры и навигаторы имеют максимально обширную базу данных, что позволяет автомобилям уверенно чувствовать себя на любой дороге. Плюс множество высокотехнологичных систем, вроде аварийного торможения или контроля над торможением двигателем. Минусов, как таковых, здесь просто не может быть. Разве что Хендай при тех же возможностях стоит чуток дешевле, а у Лексуса не слишком многочисленная цветовая гамма оформления внешнего вида.
Вернуться в раздел "В мире авто"
|
|
|
