|
|
Коэффициент Бонус – Малус в автостраховке, что это такое и зачем он нужен?
Вы столкнулись с ситуацией, когда при заключении страхового договора КАСКО и ОСАГО страховщик интересуется, были ли Вы виновником ДТП, сколько раз и как давно? На первый взгляд, вопросы не к месту, но именно от них будет зависеть стоимость полиса.
Сотрудничество ГИБДД и Российского Союза Автостраховщиков (РСА) позволило создать достаточно полную базу всех случившихся ДТП за 2 последних года, которая содержит данные о водителе, его страховщике, выплатах по ОСАГО, а также наказаний, которые были назначены виновниками аварии. Все эти сведения позволяют установить объективную цену на полис ОСАГО каждому водителю.
Важную роль в формировании стоимости полиса играет коэффициент бонус – малус (КБМ), который дословно переводится с латинского языка, как «хороший – плохой». Смысл коэффициента заключается в том, что аккуратным водителям без ДТП даются скидки, а неаккуратные водители, провоцирующие аварии, получают надбавки.
Некоторое время назад, не все водители получали объективные цены на полисы ОСАГО, потому, что КБМ рассчитывался по конкретной машине в конкретной страховой компании. Стоит только продать авто или выбрать другого страховщика, как все надбавки или скидки становились не действительными. Нечестные водители пользовались несовершенством системы и уходили от повышенных коэффициентов. После внесений поправок в закон об ОСАГО, КБМ стал привязываться к конкретному человеку, и теперь не важно, какой у него автомобиль и кто его страховщик.
К сожалению, не все страховые компании хотят снижать цены на ОСАГО, потому что вы аккуратно водите автомобиль. Если Вы сменили страховщика, Вам могут не поверить в то, что вы не были виновником ДТП и назначат максимально высокую цену полиса. Чтобы получить свою честно заработанную скидку, можно принести справку о безаварийности от предыдущего страховщика. С похожей проблемой можно столкнуться, если Вы захотите вписать кого-то в страховку.
Компания – страховщик также может аннулировать Ваши скидки, даже, если вы не первый год страхуетесь у нее. В этом случае стоит представить справку о безаварийности водителя, которого собираетесь вписать. Если же при покупке полиса ОСАГО у Вас не спросили такую справку, а могут ограничиться распиской, стоит честно указать были ли ДТП по Вашей вине.
Может случиться такое, что Вы умолчали об аварии и Вам сделали хорошую скидку, а потом Вы спровоцировали ДТП и страховщику нужно выплачивать возмещение. После тщательной проверки выяснилось, что были утаены сведения о ДТП по Вашей вине, тогда страховщик разорвет договор страхования, вернет уплаченные за полис деньги, и не будет выплачивать Вам страховое возмещение. Помимо этого будет начислен штрафной коэффициент 1,5, который повысит страховку на следующий год, к какому бы страховщику Вы не обратились.
Каждому водителю, желающему застраховаться по КАСКО и ОСАГО, присваивается свой класс, в зависимости от стажа безаварийного вождения автомобиля, и количества страховых выплат в предыдущие периоды. Чем больше стаж вождения без аварий, тем выше класс водителя, и тем значительней понижающий коэффициент.
Если в полис вписаны другие водители, их стаж безаварийности также учитывается и влияет на стоимость страхового полиса ОСАГО, а если страховка выдана без ограничения количества лиц, допущенных к управлению, КБМ рассчитывается для собственника автомобиля и учитывает его историю вождения.
Если Вы были виновниками ДТП, стоит сообщить об этом страховщику и заплатить повышающий коэффициент, чтобы быть уверенным в том, что ущерб от следующих аварий будет возмещен Вам в полном объеме. Полисы КАСКО и ОСАГО за прошлые годы также не стоит выкидывать, они могут подтвердить Ваш стаж безаварийности и помогут получить хорошую скидку при заключении страхового договора.
Вернуться в раздел "В мире авто"
|
|
|
