АВТО ТРИ - тюнинг автомобилей в Липецке
На главную Написать письмо Карта сайта

(4742)  22-02-02           
Автотюнинг, аэрография, продажа автомобилей, автосигнализации, тонировка, автозвук, шумоизоляция, автокондиционеры.
ЗАО "Авто-Три"     
АВТО ТРИ - тюнинг и аэрография в Липецке

Легенды машиностроения: Тракторы «Беларусь» МТЗ-5М и МТЗ-5Л


Легенды машиностроения:  Тракторы «Беларусь» МТЗ-5М и МТЗ-5Л


Тракторы «Беларусь» МТЗ-5М и МТЗ-5Л предназначены для выполнения земляных работ общего назначения в агрегате с навесными и полунавесными машинами и орудиями. В сельском хозяйстве используются главным образом для проведения земляных работ и подготовки почвы к посеву.

Конструкция обеих тракторов одинаковая, за исключением способа запуска двигателя. Для запуска двигателя трактор МТЗ-5М оборудован стартером, работающим от аккумулятора, а МТЗ-5Л – пусковым двигателем. Оба трактора оснащались дизельным четырехтактным двигателем, который развивал колоссальную по тем временам мощность в 45 лошадиных сил при 1500-1800 об/мин. Колея трактора могла регулироваться в пределах 1200-1800 мм, а дорожный просвет под передней осью мог быть увеличен на 640 мм.

Для улучшения условий работы тракториста машина оборудовалась легкосъемной кабиной, естественно ни о каких системах кондиционирования и отопления в то время разговоров не велось. Для улучшения внедорожных качеств трактора была предусмотрена возможность блокировки дифференциала, который включался нажатием на специальную ножную педаль, а отключался автоматически.

Тракторы оснащались десятискоростной коробкой передач, которая позволяла использовать трактор на низких передачах во время выполнения земляных работ, и на высоких – на транспортных работах. Так же трактор имел полунезависимы вал отбора мощности и гидравлическую систему навески, и мог состыковываться с большим количеством дополнительного навесного оборудования.

Тракторы «Беларусь» МТЗ-5М и МТЗ-5Л выпускались Минским заводом с 1958 по 1963 год. Начиная с 1959-1960 годов вместо МТЗ-5М и МТЗ-5Л стали выпускаться тракторы МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС, которые отличались повышенной мощностью двигателя на 7-11%, сниженным на 2,5% расходом топлива и увеличенным количеством передач в диапазоне 4,5-10 км/час за счет изменения передаточных отношений в коробке передач. Дальнейшее совершенствование тракторов 5й серии не позволяло достигнуть технико-экономических показателей мирового уровня, в результате чего было принято решение о разработке новой базовой модели, которой стал трактор МТЗ-50.


Вернуться в раздел "В мире авто"
© "АВТО ТРИ" - тюнинг автомобилей в Липецке
Тематические ресурсы
398000, г. Липецк, ул. Неделина, 12а
Тел.: 8 (4742) 23-05-03, 22-02-02
E-mail: info@autotri.ru, gera-04@mail.ru