Audi А6 Allroad Quattro. Универсальный. Мощный. Притягательный
В 2000 году в серийное производство поставлена модель Audi Allroad Quattro, созданная на базе универсала А6 Avant. Этот полноприводный автомобиль показал впечатляющие возможности при управлении даже в самых неблагоприятных погодных условиях на дороге. Являясь все же универсалом по типу кузова, машина демонстрирует характеристики, присущие настоящим внедорожникам, что делает его несомненным лидером среди автомобилей своего класса. Кузов изготовлен из качественной высокопрочной стали и алюминиевых сплавов и имеет обновленный динамичный и решительный дизайн.
Габаритные размеры Allroad Quattro, по сравнению с универсалом А6, увеличены и составляют: длина 4,93 м и ширина колесной базы 2,83 м. Увеличение размеров позволило комфортно разместить в салоне пять пассажиров. Багажник имеет внушительные размеры: его объем составляет 1660 литров.
Интерьер салона выполнен в свойственном для Audi духе элегантности, практичности и функциональности. Он очень напоминает салон стандартной Avant, за исключением добавленных дополнительных систем управления и опций. Гармонично организованная и удобная приборная панель, интуитивно понятный мультимедийный интерфейс операционной системы бортового компьютера (MMI), который дает возможность управлять ключевыми системами автомобиля, позволяют водителю не отвлекаться на ненужные детали и получать истинное удовольствие от управления автомобилем.
Цены на Audi А6 Allroad Quattro варьируются, в первую очередь, в зависимости от комплектации тем или иным типом двигателя. Четыре предлагаемых к выбору двигателя (два бензиновых двигателя типа FSI - V6 мощностью 255 лошадиных сил и V8 мощностью 350 лошадиных сил, и два дизельных) оснащены системой непосредственного впрыска топлива. Инновационная система FSI (Fuel Stratified Injection — послойный впрыск топлива) обеспечивает значительное повышение эффективности (КПД) двигателя, уменьшение расхода топлива (вплоть до 15%) и делает его более безопасным с экологической точки зрения. Дизельные агрегаты обладают высоким крутящим моментом, рабочими объемами 2,7 и 3 литра и мощностью 180 и 233 лошадиные силы соответственно. Эти автомобили оснащаются шестиступенчатой механической или шестиступенчатой гидромеханической (АКП Tiptronic) коробкой переключения передач.
Даже в базовой комплектации оснащается системой постоянного полного привода. Адаптивная подвеска изготовлена в основном из высокопрочных алюминиевых сплавов. Фирменная пневмоподвеска имеет пять рабочих режимов работы (два из которых предназначены для движения по пересеченной местности), обеспечивает хорошую управляемость и маневренность в любых дорожных условиях. В зависимости от скорости движения и выбранного режима пневмоподвески, дорожный просвет изменяется от 140 до 185 мм. Для дополнительной защиты при движении по плохой дороге предусмотрены передняя и задняя защитные напели на днище из прочной нержавеющей стали, а также защитные накладки на пороги. К отличиям Allroad Quattro от базовой А6 Avant можно отнести также еще и расширенные колесные арки, новые передний и задний бамперы и измененный вид фальшрадиаторной решетки.
Вернуться в раздел "В мире авто"
|
